Иркутск · с 2010 года · отгрузка по России
Вездеходы МТЛБ, гусеничные тягачи и автомобили Урал с военного хранения. Расконсервируем, дефектуем, меняем узлы со своего склада, испытываем — и отгружаем с документами.
01 Техника
Цена зависит от комплектации и объёма подготовки. По каждой единице — акт дефектовки и перечень заменённых узлов.
Плавающий вездеход для вахтовых бригад и как шасси под оборудование. Идёт по снегу, болоту и броду там, где колёсная техника встаёт.
Бортовой грузовик повышенной проходимости. Универсальная база под кузов, цистерну, кран или мастерскую — с запасом по нагрузке.
Тяжёлый тягач для буксировки прицепов и техники по бездорожью. Гусеница РМШ, цельнометаллическая кабина, ремонтопригодность в поле.
Седельный тягач под полуприцеп для работы на промысловых и лесных дорогах. После полного цикла подготовки, готов к работе сразу.
Честно о главном
Мы не производитель, а поставщик техники с хранения — обещать гарантию было бы нечестно. Взамен: акт дефектовки на руки, перечень заменённых узлов, фото- и видеофиксация до сделки, ходовые испытания и склад запчастей на 1 500 позиций под эти машины.
02 Подготовка
Готовим только то, что продаём сами. Выберите узел — покажем его на машинах с нашей площадки, а не на картинке из каталога.
03 Наличие
Пять единиц готовы к осмотру и отгрузке. Список обновляется еженедельно: машина обычно уходит за две-три недели.
Урал-4320 · ЯМЗ-236 турбо · КМУ ИНМАН ИМ50 · с документами
от 3 200 000 ₽В наличии6×6 · ДВС КамАЗ-740 · новая резина · лебёдка
от 1 750 000 ₽В наличии6×6 · седельный тягач · подготовка выполнена
от 1 900 000 ₽2 единицыЯМЗ-238В · 240 л.с. · груз 3 000 кг · плавающий
от 2 400 000 ₽Под заказГусеницы РМШ · буксировка до 14 т · цельнометаллическая кабина
от 2 100 000 ₽В наличии04 Склад запчастей
Отдельное направление, а не приложение к продаже машин. Запчасти на МТЛБ, МТЛБ-У, ГАЗ-71, ПТС-М, АТС-59, БАТ-М, ИМР-1, МДК-2, Урал и КрАЗ. Поиск по номеру и по названию узла, артикул копируется кликом.
05 Вопросы
Техника поступает со складов длительного хранения: она либо не эксплуатировалась, либо имеет минимальную наработку и десятилетиями стояла законсервированной по нормативам. По каждой единице сообщаем историю, состояние узлов по акту дефектовки и перечень выполненных работ.
Гарантии завода нет — мы не производитель. Вместо неё: акт дефектовки, перечень заменённых узлов, фото- и видеофиксация, ходовые испытания до отгрузки и склад запчастей, чтобы любой узел заменить быстро.
Ценой и сроком. Машина с хранения после полного цикла подготовки обходится в три-четыре раза дешевле новой той же размерности, а отгружается за 10–14 рабочих дней, а не по графику производства. Взамен — отсутствие гарантии завода и советская платформа, о которых мы говорим прямо.
Да, площадка в Иркутске, осмотр по договорённости с 08:00 до 19:00. Удалённым заказчикам снимем узлы по вашему перечню, включая запуск двигателя, — до сделки и бесплатно.
Гусеничную технику и тягачи отправляем тралом, дальние плечи и партии от двух единиц — железной дорогой, запчасти авиа. Маршрут и стоимость считаем под конкретную машину и ваш регион, а не ориентировочно по прайсу.
Да: наличный и безналичный расчёт, счёт и закрывающие документы, стандартные закупочные процедуры предприятий. С частными покупателями работаем так же.
06 Связаться
Звонок занимает 2–3 минуты и ни к чему не обязывает. Иркутское время, с 08:00 до 19:00.